2-вісні легкові причепи
В цій групі представлені 2-вісні причепи повною масою 750кг. Фактичний запас міцності по вантажопідйомністі 2-вісних причепів - до 1500кг.
Варіанти виконання:
- - повністю металеві фарбовані ;
- - металева фарбована рама та кузов з водостійкої фанери
- - оцинкована рама та кузов з водостійкої фанери.
Варіанти розмірів кузова:
- - по ширині : 1250, 1500мм
- - по довжині : 2500, 3000мм
- - по висоті борта : 400, 600мм.
в виде галереив виде списка
- Ще знижка ЗСУ!
Двовісний прицеп 3 х 1,5м металевий, з бортом 60см та додатковим бортом 60см (категорія В)від 62 800 ₴Під замовлення- Ще знижка ЗСУ!
Причіп двохосний легковий на категорію В, з фанери, 2,5м x 1,5 x 0,4м 2f.250.150.40від 64 000 ₴Під замовлення
Двохосний легковий причіп, фанера, 3м x 1,5м x 0,4м, категорія B 2f.300.150.40від 64 900 ₴Під замовлення
Причіп двохосний легковий, фанера, 3м x 1,5м x 0,6м, категорія B 2f.300.150.60від 67 700 ₴Під замовлення
Купить двухосный прицеп для легкового авто 2,5м х 1,25м борт 40см фанера 2f.250.125.4059 200 ₴Під замовлення
Причіп двохосний легковий фанерчатий, 2,5x1,25x0,6м, на категорію B 2f.250.125.60від 61 200 ₴Під замовлення
Причіп двохосний легковий, фанера, 2,5м x 1,5м x 0,6м, категорія B 2f.250.150.60від 66 200 ₴Під замовлення
Причіп легковий двохосний, 3х1,5х 0,4м, оцинкований, категорія В 2c.300.150.40від 67 300 ₴Під замовлення
Двохосний прицеп до легкової машини, 2,5м х 1,25м х0,4м, цинк, категорія В 2c.250.125.40від 60 900 ₴Під замовлення
Двохосний прицеп до легкової машини, 2,5м х 1,25м х 0,6м, цинк, категорія В 2c.250.125.6063 200 ₴Під замовлення
Двохосний прицеп до легкової машини 2,5 х 1,5 х 0,6 цинк, категорія В 2c.250.150.6068 500 ₴Під замовлення
Двохосний прицеп до легкової машини, 3х1,5х0,6м, цинк, категорія В 2c.300.150.6070 500 ₴Під замовлення- Ще знижка ЗСУ!
- Ще знижка ЗСУ!
Причіп легковий двохосний (категорія В) 2,5м х 1,25м, борт 40см, метал 2m.250.125.4056 300 ₴Немає в наявності
Ці причепи чудово підходять до легкових автомобілів, позашляховиків та мікроавтобусів.
Вони легкі та маневрені, мають кращу стабілізацію коливань під час руху та більшу фактичну вантажопідйомність ніж одновісні.
Серед недоліків, важчі за 1-вісні .